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针对国内缺乏高端芯片自主生产能力这一痛点，上海某大型券商电子行业首席日前做了一番梳理。他指出，从国内企业级IT产业结构可以看出，我国企业在核心技术上与国际巨头的差距明显，当前我国企业只是在服务器等组装设备上有竞争力，但在核心产品上，如CPU、存储芯片、操作系统、数据库等领域的差距很明显，国产化率还只有个位数，投资者要正视这一差距。

责任编辑：鲍一凡富瑞表示，中国航空公司预计今年会由逆市转至顺风，主要受惠较低油价以及人民币贬值，至于2018年，则受外亏损失拖累，纯利预计会同比下跌34.4%，经营溢利则会上升3.7%，预期受强劲市场推动，乘客收益率及持续改善。建议买入三只中资航空股中国航空（00753）、东方航空（00670）及南方航空（01055），目标价亦相应上调7-15%（见下表）。

2003年，万钢带领同济大学燃料电池车研发团队，成功研制出中国第一辆燃料电池轿车“超越一号”，并开始运行。但相较于电动汽车，燃料电池汽车存在技术缺陷：电动车可以在任意地方充电，但燃料电池汽车必须到加氢站充氢，而且氢气的制造和存储成本高昂。截至2018年底，我国国内运行加氢站仅有18座。另据中信证券的研报指出，建一个加氢站的成本在1500万元左右，比充电站贵3倍以上。

五、银行业金融机构应根据各省级市场利率定价自律机制确定的加点下限，结合本机构经营情况、客户风险状况和信贷条件等因素，明确商业性个人住房贷款利率定价规则，合理确定每笔贷款的具体加点数值。六、银行业金融机构应切实做好政策宣传、解释和咨询服务，依法合规保障借款人合同权利和消费者权益，严禁提供个人住房贷款“转按揭”“加按揭”服务，确保相关工作平稳有序进行。

前期利润丰厚的卖方市场，让华强北矿机商家都具备了一定抗风险的能力。在数字货币价格集中跳水，行业出现恐慌心理之后，矿机降价销售也仅仅为了去库存，降风险。“赔本销售”、“亏本买卖”或许只是部分媒体浮于表面的报道罢了。毕竟就如华哥所说的那样，精明的华强北商人，谁会做赔本买卖？

针对北京地区伊可新缺货情况，北京商报记者致电山大华特相关负责人，该负责人表示，主要是因为全国需求量大加上生产设备出现故障导致供应不及时、部分地区缺货，目前设备问题已经解决，会陆续恢复产品供应。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。